Michael Morris
Himself / Narrator
Ce documentaire suit le travail de l'ingénieur aéronautique Graham Dorrington qui a conçu un ballon dirigeable pour étudier la canopée au Guyana.
Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire mondiale. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés exceptionnelles. Outre son nouveau design, le constructeur Alstom a mis au cœur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20 % d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers supplémentaires améliorant ainsi sensiblement le bilan carbone de ses voyageurs. Parmi les innovations notables, le « greffon », un élément révolutionnaire qui abrite un stockeur d'énergie inédit, offrant une adaptabilité accrue au TGV-M. L'intelligence artificielle entre également en jeu, prévenant les pannes grâce à un réseau de capteurs intégré dans tout le train. Ces avancées technologiques ont évolué sur une décennie, du concept initial du TGV-M à ses essais pratiques sur le réseau ferré français en 2023.
Dépassés, le spiritisme et les revenants ? Désormais, on peut tchater avec les morts ou, mieux, les rencontrer, grâce aux avatars et autres chatbots nourris à l’IA par des start-up aux dents longues. Défiant tous les tabous, cette nouvelle industrie de l’illusion pose des questions éthiques dont fait état ce documentaire passionnant.
