Christian Craig
Himself
Jimmy Decotis
Cooper Webb
Ryan Dungey
Super Speedway vous immerge complètement dans un tout technique incroyablement détaillé avant de vous faire embarquer, via des plans semi-subjectifs particulièrement enthousiasmants, sur l'un de ces monstres de circuit que le film ne cesse de contempler et même d'implorer, dans toute sa perfection technique, affirmant peu à peu le pouvoir de conviction presque mystique qui frappe certains surhommes, adeptes pratiquants de vitesse et adorateurs des limites physiques admises. Ce film IMAX a été filmé en partie sur le circuit de Toronto, au Canada, lors des essais pour un grand prix.
Au cours des années 1950', l'écurie Scuderia Ferrari vit ses premières courses dans le Championat du Monde de Formule 1. Les voitures et les pilotes sont poussés jusqu'à leurs limites pour s'imposer dans le championnat. C'est dans ce contexte extrêmement compétitif que le sport automobile va vivre sa décennie la plus tragique, avec un nombre record d'accidents. Au centre de tout cela, une figure légendaire, Enzo Ferrari, fondateur de l'écurie Italienne, véritable patriarche pour ses pilotes, et pour qui la vitesse était une obsession. Ferrari: Race to Immortality nous raconte les triomphes et les tragédies de l'écurie Ferrari et de ses pilotes qui étaient prêt à mourir pour une belle victoire.
Le monde connaît Paul Newman comme un Prix d'Académie en gagnant l'acteur avec des cinquante - plus la carrière d'année comme un des acteurs les plus prolifiques et révérés au Cinéma américain. Il était aussi bien connu pour sa philanthropie; Newman Propre a donné plus de quatre cent trente millions de dollars aux charités dans le monde. Pourtant peu savent la passion alimentée d'essence qui est devenue si importante dans le maquillage de cet homme complexe, à multiples facettes. La passion invétérée de Newman pour les courses d'automobiles était si intense il a presque remplacé sa carrière d'acte. Sa carrière courant s'est étendue sur trente-cinq ans; Newman a gagné quatre championnats nationaux comme un chauffeur et huit championnats comme un propriétaire. Pas mal pour un gars qui n'a pas même commencé à courir jusqu'à ce qu'il avait quarante-sept ans.
