Air France : Une techno de haut vol

Retour sur l’histoire de la Ve République, qui reste pour le monde un authentique sujet d’attraction politique. Depuis la chute du mur de Berlin en 1989, nos présidents successifs ne se sont jamais autant déplacés sur la planète mais que sait-on de l’impact politique, culturel et commercial de ces visites d’États ? Qu’en est-il réellement de la curiosité que portent les autres démocraties du monde à l’endroit de nos institutions républicaines ? Pourquoi les sept présidents français qui ont succédé au général de Gaulle depuis plusieurs décennies sont-ils autant épiés, observés, jugés que le fondateur de la Ve république ?

En 1995, la France a connu l’élection présidentielle la plus inattendue et la plus mouvementée de la Ve République. Face au socialiste Lionel Jospin, deux candidats du RPR s’affrontent dans une lutte à mort : Jacques Chirac vs Édouard Balladur. Un combat fratricide entre deux hommes du même camp, une bataille à ciel ouvert durant laquelle la droite s’est déchirée comme rarement dans son histoire. Cette lutte pleine de suspens, que les Français ont vécue au jour le jour, a profondément marqué la vie politique du pays pour les années à venir, au point que ses conséquences perdurent encore aujourd’hui.

Résidence de la famille Mitterrand depuis 1965, Latche a été le port d’attache de l’ancien Président pendant trois décennies. Famille, amis, grands de ce monde s’y sont retrouvés, pour quelques promenades, quelques heures de conversations, quelques instants décisifs du siècle. Là-bas, il était un autre François Mitterrand, absorbé par « l’esprit des lieux », loin des dorures de la République. Espace intime, Latche était aussi un territoire politique ouvert sur le monde, puissant atout diplomatique au service de l’ambition de son propriétaire.

Les quatre alpinistes Pierre Allain, Jacques Poincenot, Guy Poulet et René Ferlet escaladent la tour Eiffel en 1947. Formant deux cordées, ils débutent l'assaut de la structure métallique du monument public. L'ascension, supposée illégale par un agent de police, se transforme en course-poursuite... Alain Pol filme les grimpeurs allant au bout de leur sport : ils atteignent la hampe du drapeau, redescendent en rappel, puis se rafraîchissent dans la Seine, alors qu'en fin de scénario le gendarme est embarqué par le fourgon de l'asile de Charenton qu'il a lui même demandé pour les "fous de la Tour Eiffel".

Soucieux d’«ancrer le personnage dans son histoire», David Grubin a consacré pas moins de trois années de travail à son documentaire sur Bonaparte, consulté les plus fins analystes de l’ère napoléonienne, comme Jean Tulard, et investi au total plus de trois millions d’euros. Il a, par ailleurs, filmé et scanné 2000 toiles et dessins d’artistes tels que David, Ingres et Goya, dont 250 ont finalement été intégrés au montage. Surtout, il n’a pas hésité à reconstituer les plus grandes batailles livrées par l’Empereur, ni à solliciter les plus grands spécialistes de l’armée napoléonienne pour garantir le maximum de rigueur et d’authenticité à ces séquences.

Le projet est né d’une envie commune entre les associations Cent Soleils et Sans Canal Fixe de produire une série de films courts selon des contraintes précises. Chaque réalisateur a réalisé, entre janvier et mars 2007, un court métrage d’une durée maximale de dix minutes en portant un regard sur la France d’aujourd’hui. Différents sujets ont été traités avec la rencontre d’un sans-papier, d’un politicien, de travailleurs sociaux… Contient : 1/Rêveries matinales 2/La majorité 3/Lieux commun 4/Mean center 5/Minimum vital 6/Le périmètre 7/Le meilleur âge 8/Jolie mad’moiselle 9/Politique off

Un récit poétique de David contre Goliath, où David est un militant écologiste armé de boucliers, de casques et de cocktails Molotov dans son sac à dos. La réalisatrice Laurie Lassalle retranscrit l'esprit et l'atmosphère avec fidélité et une vision cinématographique d'une assurance extraordinaire.

C'est l'un des paquebots les plus mythiques et sans doute le plus beau transatlantique jamais construit en France. À la fois prouesse industrielle et ambassade flottante, le «Normandie» a marqué l'histoire maritime. Sa construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire, semée d'embûches, est à l'origine de nombreuses innovations : les architectes et ingénieurs ont déployé des trésors d'inventivité pour bâtir une coque révolutionnaire, installer un système de propulsion turbo-électrique inédit et aménager de vastes intérieurs. À l'aide d'archives, d'animations 3D et d'intervenants passionnés par ce navire hors norme, ce documentaire revient sur l'épopée de ce géant des mers.

Fin 2022. Pour la première fois depuis quarante ans, la France est contrainte d’importer de l’électricité depuis ses voisins européens. Les Français qui voient soudain leur facture flamber apprennent avec stupeur les risques de coupures de courant. Victime des défaillances d’un parc nucléaire vieillissant, d’un développement trop timoré des énergies renouvelables, d’un marché européen mal conçu et de multiples cafouillages politiques, EDF, fleuron industriel symbole de la reconstruction d’après-guerre et des Trente Glorieuses, est déstabilisé. Se retrouvent simultanément questionnées : la souveraineté et l’indépendance du pays, l’équilibre économique de nos entreprises et le pouvoir d’achat des Français. De cet électrochoc naît une prise de conscience collective : comment à l’avenir relever les grands défis d’une électricité décarbonée, abondante et bon marché ?